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上海静衡称重设备有限公司
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联系人：邱先生
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| 动态汽车衡的零点测试 |
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| 点击次数：1423 更新时间：2013-05-30 |
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| 整车称量的动态汽车衡的检定包括外观检查、具有静态称量模式动态地磅的静态检定、动态检定。1.检定用设备① 标准砝码用于静态测试的标准砝码，其大允许误差应不大于被测衡器相应称量大允许误差的1/3。当标准砝码的总质量达不到地磅的大称量时，可使用其他恒定载荷进行标准砝码的替代，前提是应具备50%大称量的标准砝码，替代方法参照静态电子地磅的替代法。② 参考车辆试验用的参考车辆应是政府部门允许，并且是被测衡器预计使用的车辆，除双轴刚性车辆外，至少还应有两种不同类型的参考车辆。应从下列三种车型中至少选择两种车型：·一辆三轴/四轴固定结构的车辆；·一辆具有三轴拖车的五轴/三轴联接的拖车。·一辆双轴/三轴车辆加上一辆两轴/三轴联接的拖车。参考车辆的选择应尽可能覆盖相应衡器的称量范围。2.具有静态称量模式动态地磅的静态检定·零点测试a.预加载荷称量测试前，衡器应预加载到大秤量或大安全载荷。b.初始置零范围在空载状态下将衡器置零。在承载器上放置测试砝码并切断电源，然后接通。重复操作数次，直到使衡器在方式有砝码时切断再接通电源后不能回零为止。可以回零的砝码总量即为正向初始置零范围。从承载器上取下所以的砝码，将衡器置零，然后取下承载器（平台），若再次切断再接通电源后能够回零，则承载器的重量即为负向初始置零范围。如果取下承载器，切断再接通电源后不能回领，则可以在通电的情况下取下承载器，在衡器的有效部位（如承载器的支架）上加放砝码，直到衡器仍能回零为止。此时取下的砝码总量即为负向初始置零范围。初始置零范围是正、负向只和。如承载器不易取下，则只需测试正向初始置零范围即可。d.自动置零范围一次少量往下取砝码。每次取下砝码后，让出时间使自动置零装置运行，以便观察衡器是否自动置零。重复操作数次，直至不能自动回零。从衡器上取下的，仍可使衡器回零的砝码总量，即为置零范围。如果承载器不易取下，可在承载器上加放一定量的砝码，使用另外的置零装置置零。然后一次往下取砝码，检查自动置零装置是否仍将衡器置零。从衡器上取下的可使衡器仍能回零的砝码总量，即为置零范围。 |
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