影响汽车衡传感器性能有哪些？ 汽车衡传感器是力学传感器中一大重要类别，应用也为广泛，其形式也有很多。构建汽车衡传感器总的来说主要有弹性体、应变计、密封等等。 用做汽车衡传感器弹性体的金属材料，由于其内部复杂的组织结构关系，当受到外力作用后在微小晶粒之间会产生微应变，在外力消失以后，微应变随之消失，但是是否能够*恢复到不受力的原始状态，则因弹性体的金属材料而异。如果加载力的曲线和卸载力的曲线不重合，差值越大，则迟滞性越大。其差值主要来源于材料本身成分的稳定性、均匀性、热处理后的径向组织等等。知道迟滞性产生的原因，我们可以通过选择合适的金属材料，采用*的热处理方式提高弹性极限，来减小产生迟滞性。 汽车衡传感器的应变计主要由敏感栅、基底、被覆层和引线等所组成。它是通过敏感栅的电阻应变效应，把弹性体的应变转变为阻值变化，如果材料本身就存在迟滞性的话，应变计也就存在着迟滞性。目前世界上有名的应变计厂家都在制造应变计时充分考虑到迟滞性，采用自补偿措施，以便把迟滞性减少到低的水平。这也是选择汽车衡传感器时必须考虑的因素。 弹性体和应变片组成好后，传感器还需要才用密封胶进行密封处理，主要是为固定线路和密封，防止外界环境对传感器性能的影响。从表面上看，密封胶在固化后是比较软的，相对弹性体的强度几乎可以忽略不计。如果在应用于小量程测力的场合，这个作用必须予以考虑。当很小力作为在弹性体上时，弹性体变形则很小，密封胶厚度就影响着发生的形变。 一个好的汽车衡传感器设计时，必须充分考虑到产品的迟滞性能，通过上面的分析，结合具体情况，可以明显减小迟滞的大小。
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